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初の諭吉越え

所要で、西のほうに行ってました。

帰りに、久しぶりの１タンク１０００ｋｍ、ついでに、初の１給油で諭吉越え。
１，０２４．９ｋｍ，６７．５９Ｌ　＠１６３円　＝１１，０１７円

１５．２ｋｍ／Ｌ・・・まあ、こんなものか・・・
ガソリン値上がりしそうな気配のためか、行列ができてました。
セルフじゃなかったので、どれくらい満タンかわからないけど、
前下がりだったので、まあまあ入ってるかな？

９７回目の１タンク１０００ｋｍ

一昨日、９７回目の１タンク１０００ｋｍを達成。
ここのところ、年２回ペースなんで、１００回目はいつになるやら。
燃料計は、相変わらず、挙動不審。
燃費計は、１０％前後の過少表示。
この２つを勘定に入れて、残り燃料を想像してます。
おでかけリセットしてますから、かなりいい加減かもしれません。

最近の燃費データを久しぶりにアップしたので、興味のある方は、こちらからどうぞ。

燃費マニアじゃない方向けに、用語解説

１タンク１０００ｋｍ・・・給油の間に１０００ｋｍ走ること。
１４．３ｋｍ／Ｌで走ると、１０００ｋｍで約７０Ｌ消費します。

おでかけリセット・・・燃費計をおでかけごとにリセットします。
燃費の良い運転、悪い運転を把握するのに効果があります。難点は燃料の残りの量の計算が面倒なこと。

もう少しだったのに、残念？

久しぶりに給油。
８６８．４ｋｍ／６８．４５Ｌ＝12.68ｋｍ／Ｌ

１万円以上入れようと「ゆさゆさ」がんばりましたが、タイムオーバー。
次のチャンスはいつのことやら。

１タンク１０００ｋｍは手の届かないところに行ってしまったのかなぁ。

スロットルボデーＡＳＳＹ

交換したらしい部品。スロットルボデーＡＳＳＹ。
こちらが、エアクリーナー側。掃除したせいか、きれい。

左側のは、スロットルボデーガスケット。網がすすけてる？
こちらは、裏側・・・かなり汚れてる？こんなもの？

これで、燃費計の過少表示直ったりして。結果判るまでには当分かかりそうです。
１回給油して、さらに１０００ｋｍ・・・今のペースだと、先は長い・・・

入院

バッテリーが入荷したので、交換に・・・案の定始動しなかったので、またまたＪＡＦのやっかいに。

バッテリーを交換するときに、バックアップ電源をセットせずに交換したため、コンピューターがリセット。
学習がふっとんでしまって、エンジンかからなくなりました。
ちゃんとバックアップ電源つないでおけばこんなにならなかったのに。
１２万ｋｍ以上走ってますから、かなりセッティングが変わっているらしい。
プロなら、バッテリー外す前に、こんなことは想像しておかなくては。
一通り調整して、バッテリーの代金も支払い、モーター走行で道路まで出てからアクセル踏んだらシステムオフ。
１０ｍ少々で整備工場に後戻りです。
結局・・・こちらの試乗車にチェンジして、入院。

スマートエントリー＆スタートシステムが付いてる・・・車を降りたあとの確認が大変でした。
電波の届かないところまでキーを持って行って、戻ってきてドアロックの確認。２往復しました（爆）。
クルコンがついているのにはびっくりしました。クルコンは必需品ですから。

自己ベスト

４年ぶりに、給油量の自己ベストを更新しました。
７１．４５Ｌでした。
夢の７０Ｌ超え。（タンクのカタログ値は、７０Ｌ）従来記録は、６９．８Ｌ。

土曜日のスタンプ倍押しサービス目当てで、少し不安をかかえながら・・・
"Ｅ−Ｔｙｐｅ"の"Paradise feat. Na Na"聞きながら走行。今日のボディパンプ４５の背中の曲でした。

不安の原因は・・・昨日昼間、急遽１００ｋｍくらい走ったこと。
もう、更新することは無いと思われます。

燃費のカテゴリですが、燃費のほうは、１６．３９ｋｍ／Ｌと平凡な値。

雪の中・・・出勤

昨日午後８時前・・・部屋から外へ出てみるとびっくり。雪が積もってます。
しかも、かなり降ってます。高松では、珍しいです。

スリップ警告灯が、何回も点いてました。電動「なんちゃって四駆」も、稼動。
路上の支障の車が無いところでは、雪道ドライブが堪能できました。

会社に着いた時の写真。ナンバーにモザイクを入れる必要が・・・

エスハイと軽四のタイヤの跡。

雪・・・

今年一番の積雪です。（昨日の昼間は、もっと積もっていたようですが）
撮影時の気温はマイナス３℃くらい。

スタッドレスの効果、少しは発揮できたかな？

今晩は、凍結してるかも。

とりあえず、１１００ｋｍ突破

通年「１タンク１１００ｋｍ」めざしてがんばってます。
今日の通勤で、とりあえず、１１００ｋｍは突破。あとは給油するだけです。
ま、証明するのはすごく手間かかりそうなので、証拠は作って無いし、自己満足の世界ですが。

明日は、行きつけのガソリンスタンドでスタンプ２倍捺してくれる予定。（笑）

今日の通勤は・・・行きは、選挙カーで助けられました。
わき道から入ってきたときは、ちょっといやな感じでしたが・・・
気持ちを切替え、スピーカーの声がうるさくない程度に離れて追従。
下り坂だったので、問題なし。（爆）
制限速度−１０ｋｍくらいの速さは出してくれていたので。バッテリーの消耗を抑えられて、グーでした。

これが、上り坂だったら・・・きっと許してないです。（爆）

何とか継続・・・やったー

今日の通勤始め・・・燃料計の針は、少し動いたような気が。
本日のノルマ・・・７２．６ｋｍ以上。４リットルほどは必要。
燃費計の距離補正を信じることにして、１１００ｋｍトライを強行。
距離をかせぐため、昨日と同じルートです。
会社までは、何とか。同ルート２日目だけに、行きの燃費は、１４．４＝＝＞１４．６ｋｍ／Ｌにアップ。
仕事が終わって・・・システム起動しても、針は動いてない気配？
帰りも、ひやひやしながらの走行でした。

予定のガソリンスタンドまでたどり着き、給油。
セルフで、制限時間いっぱいまでねばったのですが、６７．３３Ｌしか入らない。
燃料計の針の具合からだと、もっと入ってもよさそうなものなのに。
帰宅後、エクセルでチェックしたら、燃費計の距離補正後の値（６７．０１Ｌ）とだいたい合ってるかぁ。はぁ。

今回のタンクの燃費経過です。

結果オーライで、森伊蔵で一人で祝杯。

そういえば、１週間以上、香川県内でうどんを食べていないなぁ。

がんばってみるか・・・

燃料計の動きは、相変わらず、不審。
今日帰ってきた段階で、下に張り付いてはいない模様。（少しは動いた状態）

少し、「ずる」をして、冬季の通勤路を走りました。かなり遠回りなんです。

今日の燃費は、燃費計の値では、１８．０ｋｍ／リットル。

明日の通勤も、今日と同じルートを通れば、ぎりぎり１１００ｋｍ行けるかな？
心臓試しになるかな。会社にたどり着けなければ・・・最悪。

かなりピンチ

１タンク１１００ｋｍ継続・・・かなりピンチに・・・
昨日のお盆渋滞にやられました。
９４６．８ｋｍ・・・残り１５０ｋｍ少々。
前回の給油は、少なめの感じです。

横軸は、給油してからの走行距離。
左目盛は、満タン７０リットルとした場合のペース。・・・そこまでのペースを維持して満タンで何キロ走れるか
右目盛は、給油してからの累計の燃費。
水色のグラフは、燃費モニタの値をオドメーターの距離で補正したもの
黄色のグラフは、燃費モニタの値
青色のグラフは、燃費モニタの値が５％過大表示として補正したもの

ＭＩＭ距離補正ＯＮモードなら、５８．９２Ｌ消費、信じるものは救われる？（笑）
その他の気がかりは・・・燃料計の針の動きも、びみょーなんです。
４名乗車でタンクの傾きがいつもと異なることもあり、動きも読めません。
今日の通勤で乗ってみれば、状況把握できるかな。

久しぶりの１タンク１２００ｋｍオーバー

一昨昨日の通勤帰りに最初のＥランプ点灯・・・残り１１Ｌ。
今日、通勤行きの途中で、心配になって給油しました。
が・・・６５．７Ｌしか入らない・・・
ざくっとした計算では、４Ｌ／通勤１回。(２往復したから、８リットル)
もう少し入ってもよいと思われますが。

何はともあれ、約２年ぶりに、１タンク１，２００ｋｍ走行できました。（２００３／７月以来）

ＭＩＭ表示燃費の積算値・・・１７．１２ｋｍ／Ｌ
満タン法・・・１８．４７ｋｍ／Ｌ
ＭＩＭの過少表示は、相変わらず進行中です。

１タンク１２００ｋｍ超えは、４回目。ちなみに、達成タンクの燃費は、
今　回は　１２１３．３ｋｍ＝６５．７０Ｌ＝１７．１２ｋｍ／Ｌ＝１８．４７ｋｍ／Ｌ
前　回は　１２７４．０ｋｍ＝６８．９１Ｌ＝１８．７７ｋｍ／Ｌ＝１８．４９ｋｍ／Ｌ
前々回は　１２３９．２ｋｍ＝６９．５３Ｌ＝１８．５０ｋｍ／Ｌ＝１７．８２ｋｍ／Ｌ
初　回は　１２００．６ｋｍ＝６８．００Ｌ＝１８．２７ｋｍ／Ｌ＝１７．６６ｋｍ／Ｌ
（トリップ＝給油＝ＭＩＭ表示の積算値＝満タン法）

何とか回復

今回のタンクは・・・ＧＷの渋滞で無給油１１００ｋｍ継続はかなり危ない状況でしたが・・・
ようやく、めどがたちました。
＃まだ、給油はしていませんが、燃料計の針は、まだ、下に張り付いてはいません。
給油ランプは、９８０ｋｍあたりで点灯しました。（残り１１Ｌ程度）
現在、１０９３．８ｋｍ。あと少しで、１１００ｋｍです。

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グラフの説明です。
横軸は、給油してからの走行距離。縦軸は、給油してからの通算燃費です。
左軸は、通算燃費＊７０リットル。すなわち、そこまでのペースで走行した場合に、公称？タンク容量分のガソリンで走行できる距離です。
右軸は、通算燃費です。
縦軸は、どちらの軸を使って見ても良いです。
たとえば、平均燃費２０ｋｍ／Ｌで、７０リットル使用すると、１４００ｋｍ走行できることになります。

真ん中の黄色いグラフは、車載の燃費計で計測したものです。
上側の水色のグラフは、満タン法で較正したものです。
下側の濃紺のグラフは、車載の燃費計が５％過大表示していると仮定した場合のものです。

久しぶりに、燃費の話

満タンにした毎の走行距離、燃費（満タン法）、生涯燃費をグラフにしてみました。
もう少しで、生涯燃費１６．０ｋｍ／Ｌに手が届きそう。
通年無給湯１１００ｋｍは・・・意識してなかったとはいえ、惜しい給油が２回。

＃グラフをクリックすると、ちょっと見やすいグラフが出てきます。

６０回目の無給油１０００ｋｍ

本日、６０回目の無給油１０００ｋｍを達成できました。
１１２４．２ｋｍ，６８．８７Ｌ給油。１６．３２ｋｍ／Ｌ（満タン法）
オドメータは、８２，３０１．９ｋｍ・・・購入して３年半くらい。いっぱい走ったもんだ。

通年１１００ｋｍ達成めざして、がんばるゾ！
これから始まる１タンクが、一番の山場。
今回の給油、充分にできたかなぁ。

私の車の進路妨害にならないように走っていただいた方々に、感謝。（笑）

ガソリン

最近は・・・いつも、出光で入れてます。このタンクから来ているのかなぁ。

冷たい雨

今日も、雨。気温も低い・・・
燃費のほうも、通勤行き１３．６ｋｍ／Ｌ，往復１６．６ｋｍ／Ｌ
（帰りは，雨は降ってなかったけど・・・）

そろそろ防寒対策しないといけないのかなぁ。
それより先に、１枚残っているＳＥＶホイール貼り付け、って話しも。（笑）

今日は書くことが・・・

実家のほうで台所の改装をやるんで、旧の流し台撤去の手伝いに。
雨降っていたから？、出だしの燃費は延びない。
１３ｋｍくらいの時点で、１３ｋｍ／Ｌだったかなぁ。記憶はあいまい。
ナビ画面のまま走行・・・仕上がりは、１７．０ｋｍ／Ｌ（約５０ｋｍ走行）
雨にしては、まあまあ、良い値か？。

実家で、リセット。今度は、会社へ向けて走行。
すごーく、ペースが上がらなかったです。
１３．５ｋｍ／Ｌくらいだったかな。かなり不満。
ゆるーい登りで、メーター読み５０ｋｍ／Ｈくらいしか出せなかった。はみだし追い越し禁止だし。
パッと加速も、登りでは、あんまり、ぱっとしない。

帰りは・・・信号にひっかかって、そこにコンビニがあれば、ボジョレーヌーボーでも買おうかな
・・・しかし、そんな機会に恵まれず・・・そのまま自宅へ。
１６．２ｋｍ／Ｌ燃費悪〜〜〜。

で、いつもの焼酎やってます。（笑）

雨の日曜日の仕事・・・

今日は、雨。おまけに、雷も。
雷対策がちゃんとできたので、ばっちり（謎）

雨の日曜日の通勤帰りは、最悪なんです。
通勤路の途中に、屋内駐車場のあるショッピングセンターがあって・・・
すごーーーく渋滞します。（京都の日常的な渋滞ほどではないですョ、ブリ大さん。）
それなりに、学習効果はあるので、今日は、比較的うまくかわせました。
ただ、合流（割り込みともいいます（爆））した位置が車１台分悪かった。（片側３車線の道路です）
まだまだ見極めが未熟です。（ブレーキ何回か余分に・・・）

今日の通勤燃費は、１６．７ｋｍ／Ｌ。ま、しかた無いか。

今朝は寒かったー

夜勤中、エアコン切り、換気扇も切りで静けさを図っていると
（プリンターの待機音が煩いので、静かじゃないです）
寒い！
温度計を見ると、１６℃くらい（外の温度）
室内には、２０インチ以上のディスプレイが６台以上あるし、止めたのは冷房だし、
そんなに寒いはずは無いのですが・・・
少し明るくなってからよーく見ると、ベランダに通じる戸が開いてるじゃないですか。
どうりで寒かったはずだ。
帰りも、初期温度は２０℃以下。
冬場は、氷点下になることもあるんで、こんなんで驚いていたんじゃ、だめですが。

燃費によろしくない季節が・・・

台風一過。涼しくなってきました。
だんだん、燃費によろしくない時期になってくるんですねぇ。
今日の通勤往復燃費は、１７．７ｋｍ／Ｌ（行きは、１４．３ｋｍ／Ｌ）
朝はもう少し暖かいほうが良いなぁ。

野良犬にやられたぁ

今日のの通勤は・・・野良犬のせいで、かなり損を。

まず、急な登りの途中、スピードが乗ったところで、犬が右から左へ横断。
そのまま、後ろをきょろきょろしながら、私の進行方向へ進行。対向車あり。・・・止まらざるをえない。
止まると、エンジンも停止するので、犬のほうも、どうしたらよいか、わからない感じ（爆）

次は、下りの滑空中。道路の右側で犬がうろうろ。対向車あり。
対向車がはみ出してくると怖いので、減速。

その次は・・・下りで反動をつけて坂を上ろうというところ。
ドライブプランは、
４０ｋｍ／ｈ＠手前の坂のピーク〜アクセルオフ・ブレーキなし〜
５９ｋｍ／ｈ＠底〜モーターで登坂〜
４０ｋｍ／ｈ弱＠次のピーク（細心のアクセルワークで何とか到達可能。）。
底から少し上ったところで、野良犬が３匹くらい、たむろ。
うーーん、しかたないなぁ。

もうひとつおまけに
坂を下りきって、右カーブ。私の走っている側のど真ん中に、犬が座ってます。
はみ出すわけにもいかず・・・ブレーキ。

さんざんでした。

久しぶりに１２００ｋｍペース

今回は・・・今のところチョイ乗りが少ないので、まずまずのペース。
久しぶりに１２００ｋｍ行けるかなぁ。
って言っても、まだ、５００ｋｍしか行ってない。（笑）

ガソリンがまたまた高くなってきてますね

昨日給油しましたが、前回高速道路で入れたのと、値段がおんなじ。
セルフで入れたのにぃ。
無給油１０００ｋｍやってると、値上がりに対応するの難しいです。
今日は、どうなっているかなぁ。

５２回目の無給油1000km

本日、給油しました。

前回、高速道路での給油だったんで、わざわざ下車して、
車が右前下がりにならないよう、小細工。・・・給油量少なめ。
この結果、
前回、ＭＩＭは約５％の過小表示。今回は、ほぼ正解。
差し引きすると・・・２〜３％の過小表示で、つじつまは合ってる。

給油ランプ点灯して、十数キロで消灯、４０ｋｍ以上走ってから
再度点灯。自信がなかったので、早めの給油。
やっぱり、心臓が弱いなぁ。

雨

今日は、雨。
子どもの夏休みの宿題を見ながら、ホームページの更新。・・・見れてないって

夕方、雨の中、チョイ乗り。道路は渋滞してるし。燃費は、悪そう。
２時間後にまた迎えにいかなければ・・・。

今回の給油は、ちょっと少なめと思われるので、若干の心配はあったが、
これまでの貯金で、１０００ｋｍはいけそう。

今日は、おとなしく、休養。

朝、普通に起されたので、眠ーい。
出勤まで、寝てました。
通勤燃費は、往復で１８．５ｋｍ／Ｌ　まずまず、調子良いゾ。

明日１１００ｋｍは無理かなぁ

今晩は、夜勤。
今、1094kmくらい。
いつものガソリンスタンドまでは、４．６ｋｍちょっと足りない。
昨日、今日とダウンしていたので、車に乗れなかったのが原因？
あと４リットルくらいは残っているので、無理すれば、通勤帰りに給油でＯＫカモ。
でも、天気悪そうだからなー。帰りの通勤ラッシュが心配。
＃朝帰りだと、通勤渋滞に巻き込まれちゃうんです。雨の日は、特にひどい・・・

代案その１：ちょっと遠くまで行って、引き返して給油・・・もったいない。
もともと、いつものガソリンスタンドに入るには、ちょっと行き過ぎたところでＵターン、
給油後も、ちょっと戻ってからＵターンになるんで、
結果的には、２つ先くらいの中央分離帯切れ目でＵターンするだけですが。
・・・・やっぱり、もったいないですね。

代案その２：別のガソリンスタンドで給油
ということで、銘柄だけそろえて、別のセルフスタンドで給油、ってことになりそう。

どっちの代案でも、今日、達成予定（爆）

今日も暑そう

夜勤。
朝、高松市の気温を見たら・・・朝６時というのに、２８℃。
勤務先も・・・２５℃。ベランダ？に出たら、むしむし暑い。

仕事が終わるのは８時過ぎ。さらに暑そう。
燃費マニアとしては、エアコンつける訳にはいけない。
エアコンなしで通しました。暑かった！！！ま、車が動いているうちは、そうでもなかったですが。
燃費のほうは、道路がいつもより混んでいたが、結果オーライ？。
＃車線選択ミス。真ん中車線に行っちゃったら、右折車いなかった。
＃左車線経由で、右端車線に・・・元のポジションよりは、前に入れた。
＃たまたま前に入れただけで、左からの追い抜きではありません。念のため。

行き１４．７ｋｍ／Ｌ＝＝＞往復１８．０ｋｍ／Ｌ
行きがもうひとつだったから、こんなものか？

帰宅後は・・・エアコンつけて、睡眠。あ、今からです。帰ってからずっとエアコンつけてる（爆）
今年の電気代は、高いなぁ。去年の２割増し。（ぬわＫ円がぬふＫ円に）

１９．０ｋｍ／Ｌ

今日の通勤燃費は・・・往復で１９．０ｋｍ／Ｌ
久々のいい値。

サービスキャンペーン直後の２回は、ちょっと悪かったんで心配してたけど、
この分だと大丈夫かな？

サービスキャンペーン＆車検

今日から木曜まで、サービスキャンペーン＆車検。
代車です。
ちょっと事情があり、「必要なだけ給油して使ってね」。
＃普通は、満タンで貸してもらい、満タン返し・・・たぶん。
初期レベルは、かなりガス欠に近い。Ｅよりは下でした。
燃費は、１０ｋｍ／Ｌ少々らしい？

２〜３キロ走って給油。とりあえず、１０リットル。
乗ってて楽しくなさそうだったんで、そのまま帰宅。
あ、室内は、快適でしたよ。エアコンかけてたから。

運行予定は・・・ディーラー〜自宅片道２０ｋｍくらい＆通勤２回１３０ｋｍくらい
余裕を見て計１８０ｋｍくらい？

はたして、返却までガソリンがもつか？それとも追加給油が必要か？

今日は仕事

６／３以来の、通勤燃費１８ｋｍ／Ｌオーバー。（ｂｙ　ＭＩＭ）

無駄アクセルが多いのは、あいかわらずですが・・・

何とか給油できました

明日からは、ガソリンが値上がり。
普通に通勤したら、１ｋｍ足りない・・・。
通勤行きの経路を工夫して、無給油ぬわわわｋｍ達成。（６ｋｍオーバー）
銭勘定は、合っているはず。

エアコンが・・・

今日は、一家で、亀鶴公園の菖蒲園を見たあと、
徳島の土成町まで、たらいうどん食べに行ってきました。
県境のトンネルに入る手前で、エアコン入れるべく、「ＡＵＴＯ」の
スイッチを押しました。温度設定は「ＭＡＸ　ＣＯＬＤ」。
熱い風しか出てきません。壊れたかな？
保障は切れているし・・・困った。
（６００００ｋｍオーバー。車検時には、保障復活予定。５年１０万ｋｍまでに。）

うどんを食べた帰りに、またまたトライ。でも、だめ。
そこで、やっと思い出しました。「ＡＣ／ＡＵＴＯ」ボタン押してない（爆）
やっと冷たい風がでてきて、快適になりました。

往復約１００ｋｍ、燃費は、１６の後半。エアコン一部使ったから、こんなもんか。

あ、これで、今月中に給油できそう。

今日は、チョイ乗り

片道３．５ｋｍ、１時間駐車後帰宅。
往復燃費は、12km/リットル台。
短距離だから、しかたないなぁ。
魔法瓶売っていないかなあ。

17.7・・・

今日は・・・17.7しか行きませんでした。
夜勤2日の後は判断力鈍っているのかな?
足のほうも、反応が鈍い?
ちょっと踏み込みすぎ&メーター読み60kmちょっとオーバーが何回か。
制限速度60kmの道なんで、実質は、制限ぎりぎりくらい。
あ、トップスピードは、まわりの車よりは遅いですよ。多分。
平均速度は速いかもしれませんが。(笑)

とどめは、前を走っている車の反応が鈍く、その前に大型トラックが入っちゃいました。
渋滞路なんで、右折車がいると、大型トラックではスムーズな走りは無理。
エスハイだと、ノーブレーキで処理できる範囲なんですが・・・

何とか18km/リットル

今朝は、通勤の渋滞の中帰宅。
渋滞といっても、地方都市なので、京都の昼間の混雑ほどではない。
幸いなのは、わずかに降り勾配なこと。

最後の詰めのところで、
パッとスタートダッシュ
自宅まで辿り着けるスピードまで一気に加速。
あとは、滑空〜〜〜。(途中右折2回)
最後の一時停止のところまで、約400m滑空できました。

いつもは、
・ゆっくり走る車に阻まれ、こううまくはいきません。
・一回目の右折のあとは、支障に・・・生活道路なんで、近道したい車の方は、我慢を。(笑)

ここがうまくいったので、何とか18km/リットルに回復。
(渋滞手前では17の後半だったかな。)

ガソリンが値上がりするんですねぇ

まだ、半分近く残ってます。
今月中に使いきるには・・・ちょっと難しい?

トラックバックの練習してみました。
実験台にしてすみません>たわさん

ちょっと失敗

通勤帰り、最初のアイドリング終わったあと、坂道を充電降下中。
ちょっと気になったことがあっので、車を止めて、様子を見て、
再度ハイブリッドシステム起動すると・・・なかなかアイドリングが止まらない。
大失敗。

このせいか、今日の通勤燃費は、18.1km/リットル。
行きが久しぶりに15km/リットルだっただけに、残念。