満タン１１００ｋｍ達成時、給油したガソリンスタンドで、レギュラーガソリンが
品切れになっていたため、しかたなく、レギュラーガソリンの価格で、ハイオクガソリン
をいれました。
レギュラーガソリンでの通勤時燃費データが、かなり、たまってきていたので、
ガソリン変更は不本意（ａｇａｉｎｓｔ ｍｙ ｗｉｌｌ）ですが、ガス欠が怖く、給油してしまいました。
６９リットル入ったので、タンクの中は、ほぼ、ハイオクでいっぱい。
せっかくなので、データ取りしてみました。
下のグラフは、ｍｏｋｕさん作成の、おでかけリセット用燃費経過グラフを参考に、作成したものです。
ＭＩＭ燃費の換算係数は、グラフの下の表中および表の注書きに示したとおり、独自の値を使用しています。
総走行距離：９２８．６ｋｍ、給油量：６８．０リットル、満タン法燃費：１３．７ｋｍ／リットル、で終わりました。
燃費の悪かった主な原因は、エスハイ第３の機能
III. ミニバンの新しい使い方を提案する、最大１５００Ｗの大容量電力供給機能。
を使用したためであることは、間違いありません。(詳細は「電源供給車」のページ参照)
この機能をつかわなければ、１０００ｋｍはいけていたでしょう。
ハイオク入れる予定は、いまのところ、ありません。
通勤時の燃費で比較
ハイオクとレギュラーの燃費を比較するため、通勤時のデータを抽出してみました。
（通勤ルートの様子等については、「通勤燃費」のページを参照してください。）
グラフで見た感じ、ハイオクのほうが、ちょっと良い感じはします。
得意？の基本統計量をとると、次のとおりです。
往復で３〜４％良いようです。
値段の差ほどは燃費の差がないような感じです。（値段は１０％増しくらい）
燃料切替後しばらくは、前の燃料の影響をひきずっているようにも見えるので、注
意は必要です。
生足が新燃料に慣れるのに時間がかかっている、という話もあります。（笑）
レギュラーに戻してからの、燃費の伸び悩みを見ればわかる？ほんとに悪くなって
る？結果が見えるまではしばらく様子見？・・・エアコンが恋しい季節なんで、い
つまで
がまんできるか・・・
以下は、日々の燃費データです。ご参考まで。
| 日 | 走行距離 | ＭＩＭ燃費 | ＭＩＭ燃料消費 | 実燃費 | 実燃料消費 | コメント | |
| 2002.6.21 | 金 | 1.8km | 15.2km/L | 0.12L | 14.2km/L | 0.13L | ＧＳ−自宅 |
| 2002.6.22 | 土 | 1.8km | 8.7km/L | 0.21L | 7.7km/L | 0.23L | チョイ乗り |
| 2002.6.23 | 日 | 2.0km | 5.5km/L | 0.36L | 4.5km/L | 0.44L | チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 79.7km | 17.5km/L | 4.56L | 16.5km/L | 4.83L | チロルの森ほか |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 14.1km/L | 1.06L | 13.1km/L | 1.15L | 通勤行き |
| 2002.6.24 | 月 | 15.0km | 20.8km/L | 0.72L | 19.8km/L | 0.76L | 雨、通勤帰り |
| ----.-.-- | -- | 3.7km | 12.3km/L | 0.30L | 11.3km/L | 0.33L | 雨、帰った直後チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 3.6km | 10.1km/L | 0.36L | 9.1km/L | 0.40L | 雨、昼すぎチョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 5.7km | 9.8km/L | 0.58L | 8.8km/L | 0.65L | 雨、夕方チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 5.4km | 11.6km/L | 0.47L | 10.6km/L | 0.51L | 雨、夕方チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 12.7km/L | 1.18L | 11.7km/L | 1.28L | 雨、通勤行き |
| 2002.6.25 | 火 | 15.0km | 20.6km/L | 0.73L | 19.6km/L | 0.77L | 雨、通勤帰り |
| ----.-.-- | -- | 3.5km | 14.6km/L | 0.24L | 13.6km/L | 0.26L | 雨、帰った直後チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 9.5km | 11.4km/L | 0.83L | 10.4km/L | 0.92L | 小雨、夕方、市内 |
| 2002.6.27 | 木 | 14.9km | 13.0km/L | 1.15L | 12.0km/L | 1.24L | 晴、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 14.9km | 24.6km/L | 0.61L | 23.6km/L | 0.63L | 晴、通勤帰り |
| 2002.6.28 | 金 | 16.2km | 13.4km/L | 1.21L | 12.4km/L | 1.31L | 晴、通勤行き、通勤ルート１のちょっと遠回り |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 24.8km/L | 0.60L | 23.8km/L | 0.63L | 曇、通勤帰り |
| 2002.6.29 | 土 | 5.1km | 8.0km/L | 0.64L | 7.0km/L | 0.73L | 嫁さん運転、曇、チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 14.7km | 12.5km/L | 1.18L | 11.5km/L | 1.28L | 嫁さん運転、曇、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 34.6km | 12.7km/L | 2.72L | 11.7km/L | 2.95L | 嫁さん運転、曇、雨 |
| ----.-.-- | -- | 14.7km | 16.2km/L | 0.91L | 15.2km/L | 0.97L | 嫁さん運転、雨、エアコン、通勤帰り |
| 2002.6.30 | 日 | 15.0km | 13.6km/L | 1.10L | 12.6km/L | 1.19L | 小雨、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.1km | 21.9km/L | 0.69L | 20.9km/L | 0.72L | 小雨、通勤帰り、ちょっと買い物 |
| 2002.7. 1 | 月 | 15.0km | 13.2km/L | 1.14L | 12.2km/L | 1.23L | 小雨、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 14.9km | 20.3km/L | 0.73L | 19.3km/L | 0.77L | 晴、通勤帰り |
| 2002.7. 2 | 火 | 15.0km | 13.8km/L | 1.09L | 12.8km/L | 1.17L | 曇、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 25.1km/L | 0.60L | 24.1km/L | 0.62L | 曇、通勤帰り、ちょっと買い物 |
| 2002.7. 3 | 水 | 14.9km | 14.3km/L | 1.04L | 13.3km/L | 1.12L | 曇、通勤行き |
| 2002.7. 4 | 木 | 15.0km | 21.5km/L | 0.70L | 20.5km/L | 0.73L | 曇、通勤帰り |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 14.2km/L | 1.06L | 13.2km/L | 1.14L | 曇、通勤行き |
| 2002.7. 5 | 金 | 15.0km | 25.0km/L | 0.60L | 24.0km/L | 0.63L | 曇、通勤帰り |
| 2002.7. 6 | 土 | 64.7km | 19.9km/L | 3.25L | 18.9km/L | 3.42L | 曇、実家の香川県まで |
| ----.-.-- | -- | 54.9km | 11.4km/L | 4.85L | 10.4km/L | 5.30L | 雨、標高約１０３０ｍまで登り |
| 2002.7. 7 | 日 | 0.3km | 0.0km/L | 7.91L | 0.0km/L | 8.37L | 一晩、電源車として使用。（ＭＩＭ誤差5.6％で計算） |
| ----.-.-- | -- | 58.0km | 18.5km/L | 3.14L | 17.5km/L | 3.32L | 晴、高松市まで下り。エアコン使用。他車に追随して走行。 |
| ----.-.-- | -- | 112.8km | 17.7km/L | 6.37L | 16.7km/L | 6.75L | 晴、高松〜自宅。半分くらいエアコン使用。高速60.1km。 |
| 2002.7. 8 | 月 | 14.9km | 13.5km/L | 1.10L | 12.5km/L | 1.19L | 曇、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 21.8km/L | 0.69L | 20.8km/L | 0.72L | 曇、通勤帰り |
| 2002.7. 9 | 火 | 15.0km | 12.5km/L | 1.20L | 11.5km/L | 1.30L | 雨、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 20.7km/L | 0.72L | 19.7km/L | 0.76L | 雨、通勤帰り |
| 2002.7.10 | 水 | 14.9km | 14.0km/L | 1.06L | 13.0km/L | 1.15L | 雨、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 21.3km/L | 0.70L | 20.3km/L | 0.74L | 雨、通勤帰り |
| 2002.7.11 | 木 | 15.0km | 14.3km/L | 1.05L | 13.3km/L | 1.13L | 曇、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 23.6km/L | 0.64L | 22.6km/L | 0.66L | 晴、通勤帰り |
| 2002.7.12 | 金 | 14.9km | 14.4km/L | 1.03L | 13.4km/L | 1.11L | 曇、通勤行き |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 21.9km/L | 0.68L | 20.9km/L | 0.72L | 晴、通勤帰り |
| 2002.7.13 | 土 | 1.6km | 5.0km/L | 0.32L | 4.0km/L | 0.40L | 曇、チョイ乗り |
| ----.-.-- | -- | 15.0km | 13.4km/L | 1.12L | 12.4km/L | 1.21L | 曇、通勤行き |
| 2002.7.14 | 日 | 14.9km | 24.5km/L | 0.61L | 23.5km/L | 0.63L | 曇、通勤帰り |
| 累計 | 928.6km | 13.2km/L | 70.60L |
| 注： | 6/21のＭＩＭ燃費は、ＧＳでのＭＩＭ表示と自宅到着時のＭＩＭ表示から逆算した。（走行距離は、トリップメーターベース） 実燃費は、ＭＩＭ表示より１ｋｍ／Ｌ悪いとして計算した。 |
| ＭＩＭリセットした単位で色分けしてある。区間燃費は、色分けの一番上を除き、計算値である。 |
Mail to : je5nfl@jarl.com
Akio Yoshida