さぬきうどんツアーの報告です。
谷川米穀店にうどんを食べに行ってきました。ついでに、山越の近くを通って、燃費ロードの燃費計測です。
信号で強制停車の時に、「トリップメーターの距離表示」と「ＭＩＭの燃費表示」をメモする方法で経過をとりました。 ＭＩＭはいつものとおり、スタート前にリセットです。（おでかけリセットともいいます。（爆））
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グラフの見方ですが、左目盛は、燃費、右目盛は、標高です。横軸は、スタートからの距離です。
メモした地点の、 - ・スタートからの累計燃費（ゴールまでＭＩＭのリセットなしです。）、
- ・標高、および、
- ・完全ハイブリッドになってからの最初の計測地点からの累計燃費（燃料消費量からの逆算です。）
- ・標高、および、
- をプロットしてます。
スタート地点は、宇高国道フェリーの乗り場付近にしました。岡山から香川の、海の玄関口です。ゴールも同じです。
山越までは、ほぼ、ナビの設定どおり。燃費の良い道は、他にあるのですが、ナビに近いほうで。
山越の近くは、ナビにさからって、いつも走っているほうの道で・・・。ナビどおりのほうが、燃費は良いと思われます。
さらに燃費のよさそうな道もあります。山越までゆるい下りの位置で１８ｋｍ／Ｌ出るルートも・・・ちょっと遠回りですが。
山越までの燃費は・・・１８．２ｋｍ／Ｌ。暖機込みなんで、まずまず？
完全ハイブリッドになってからの最初の計測地点（スタートから５．３ｋｍ地点）基準の累計燃費は・・・２０．７ｋｍ／Ｌ。
山越は、別の機会に、ということで、食べずに通過。
ここから谷川米穀店までは、ナビのとおりに走ると、けっこう大変。山道＆峠越えです。
Ｒ３７７を進行，綾南町にはいったところで県道２７８（讃岐新道）へ左折あるいは、そのままＲ３２に出たほうが，良さそうです。
今回は、県道２７８のほうに行きましたが、Ｒ３２に出たほうが、燃費良さそうな感じです。
綾歌町岡田からは、Ｒ４３８です。信号も少なく、いい感じ。谷川米穀店までは、登りです。往復しないと燃費ロードになりません。
谷川米穀店までの燃費は・・・１７．２ｋｍ／Ｌ。山越からだと、１６．４ｋｍ／Ｌ。標高差２５０ｍの登りなんで、いいほうかな？
完全ハイブリッドになってからの最初の計測地点（スタートから５．３ｋｍ地点）基準の累計燃費は・・・１７．９ｋｍ／Ｌ。
谷川米穀店着は１１時半くらいだったかな。行列は少々。
まず、ぬくい大＋卵（200+30）。食べ終わってものたりなかったので、冷たい小(100)をおかわり。おかわりは、並びなおさなくていいんです。
合計、３３０円。
食べ終わってから外へ出ると、行列はかなり長くなってました。
谷川米穀店からは、下りです。調子に乗っていたら、充電地獄に突入。油断大敵。
おか泉に寄ってかえろうかな？と思っていたのですが、腹もふくれてきたので、ツアーは終了。
帰りは、Ｒ４３８，Ｒ３２，Ｒ１１，Ｒ３０の順番。
Ｒ４３８は、Ｒ３２までは、信号の少ない、走りやすい道です。
Ｒ３２は、途中から片側２車線。
Ｒ１１にはいると、片側２車線から３車線。日ごろの通勤で培ったテクで、市の中心部を２０ｋｍ／Ｌ越えで走破。（わずかに下りなのが助かります。）
ゴールまでの燃費は・・・２１．３ｋｍ／Ｌ。谷川米穀店からだと、２８．５ｋｍ／Ｌ。標高差３００ｍ。こんなもの？
完全ハイブリッドになってからの最初の計測地点（スタートから５．３ｋｍ地点）基準の累計燃費は・・・２２．１ｋｍ／Ｌ。
以上、さぬきうどんツアーの燃費報告でした。
参考
最初のグラフではわかりにくいので、少々わかりやすいと思われる、ルートの断面図と平面図です。参考まで。
再計測（一部）
天候：雨
陶から少し先までは同一ルート。そこから山越までは、カーナビの標準ルートで走行しました。
山越から先は、讃岐新道のかわりに、Ｒ３７７をＲ３２（新羽床口）まで走行。岡田からＲ４３８です。
都合上、Ｒ４３８内田で計測を終了しました。
左が、今回の走行経路（途中までの片道のみ）、右は、前回の走行経路（参考）です。
